mechelМеханизация и электрификация сельского хозяйстваMechanization and Electrification of Agriculture2222-8837Научно-практический центр Национальной академии наук Беларуси по механизации сельского хозяйстваmechel-602Research ArticleСтатьиВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ ГИДРОПРИВОДА ПОГРУЗЧИКА С ПОЗИЦИИ ТОПЛИВНОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ.СмирновА. Н.SmirnovА. N.

г. Минск

Minsk

АвраменкоП. В.AvramenkoP. V.

г. Минск

Minsk

ВабищевичА. Г.VabishevichA. G.

г. Минск

Minsk

УО «Белорусский государственный аграрный технический университет»Educational Establishment «Belarusian State Agrarian Technical University»201905062022052247251Copyright © Смирнов А.Н., Авраменко П.В., Вабищевич А.Г., 20222022Смирнов А.Н., Авраменко П.В., Вабищевич А.Г.Smirnov А.N., Avramenko P.V., Vabishevich A.G.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://mechel.belal.by/jour/article/view/602

В статье предложена методика расчета рационального режима совместной работы двигателя и гидропривода погрузчика с позиции топливной экономичности.

The article presents methods of calculating rational joint work engine and hydraulic drive loader with position fuel saving.

погрузчикдвигательгидроприводнасосгидроцилиндрквадратичные потери давленияудельный эффективный расход топливаloaderenginehydraulic drivepumphydrocylinderquadratic loss pressurespecific effective consumption fuelReferencesБазанов, А. Ф. Самоходные погрузчики / А. Ф. Базанов, Г. В. Забегалов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1979. – 406 с.Базанов, А. Ф. Самоходные погрузчики / А. Ф. Базанов, Г. В. Забегалов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1979. – 406 с.Железко, Б. Е. Основы теории и динамики автомобильных и тракторных двигателей / Б. Е. Железко. – Минск: Выш. шк., 1980. – 303 с.Железко, Б. Е. Основы теории и динамики автомобильных и тракторных двигателей / Б. Е. Железко. – Минск: Выш. шк., 1980. – 303 с.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.